周鸿祎“卖奔驰做”背后的两个阴谋
沸沸扬扬的周鸿祎卖二手奔驰事件，4月9日上午尘埃落定。平安好车、车易拍、58同城和赶集同时参与这台奔驰S600L的拍卖，出价最高者将开走周董的爱车，助力360造。
图：周鸿祎卖奔驰意欲何为？
业内人士认为，360董事长周鸿祎打出卖车筹钱的旗号，实则是在为360的业务造势。就在前天，老周还在刚刚上线一周的360 OS论坛(360shouji)发表了题为《潜水感悟：感谢老朋友，新朋友的支持，任重而道远!》的主题帖，以此对一直以来关注周鸿祎搞机事业的新老用户表示感谢，并透露可能在近期举行一个交流会，与公众分享做的幕后及进展。
不过，在周鸿祎的微博上，他曾表示“卖奔驰是为了给做的小伙伴发福利”，也有友调侃表示，老周家车太多车库停不下了，所以只能把最便宜的一辆奔驰给卖掉。无论做何种猜想，难道老周卖奔驰真的是为了做？
图：周鸿祎卖车只为做？你想的太简单了!
猜想一：体验络拍卖流程，360将刷新销售模式？
据了解，在2015博鳌亚洲论坛“颠覆式创新”跨界对话中表示，周鸿祎表示，小米其实并未在技术上对整个行业进行颠覆，其实际上仅仅是在商业模式上对传统的销售生产研发进行了一个全新的颠覆。他同时透露，360也不可能在技术上带来革新，而会在用户体验与销售模式上与现在的有所差别。
周鸿祎指出，为何当前大量的相机被所取代，并不是因为拍照功能做的比相机更好，而是需要从用户体验的角度出发，带两个功能有重复的设备出门对用户而言或许是件异常艰难的事。周鸿祎认为为何苹果能在短时间内超越摩托罗拉与诺基亚，也是因为它在产品使用方面给予了用户更便捷、更人性化的体验，做到了用户体验的颠覆。
周鸿祎拿小米距离表示，小米在刚刚推出之时，主打性价比，但在本身的技术研发中并未又太多创新，而小米之所以能在短时间内获得用户的热捧，其实际上相对于当时较为传统的研发、生产、销售的模式进行了颠覆性的创新。
而卖二手奔驰可以体验络拍卖的过程，而且是贴身体验，不仅能够了解拍卖过程的产品设置，更能够掌握拍卖用户的心理变化。对于试图在商业模式上有所突破的360来说，未尝不是一种新的举措。
猜想二：向奔驰造车工艺看齐，360潜心打磨工艺？
周鸿祎曾表示：“做硬件和做软件最大的差别就是，在硬件发布之前你是不希望别人知道它是什么样子的，因为硬件不像软件一样可以那么容易地改变版本。”
周鸿祎认为，做还是有非常大的机会，是因为虽然中国第一波智能普及已经完成，但我们发现年轻的主流人群每隔一年是要换。而对于目前领域的现状，周鸿祎点评称：“目前很多在功能和工艺上还做得不够好，比如千元基本谈不上什么工艺。”
在最能体现周鸿祎价值观的《周鸿祎自述：我的互联方法论》中，可以找到这种对“工艺”严苛的源头。“互联思维是一种全新的价值观。在当今时代，互联是颠覆一切的力量。”由此看来，360刚刚进入领域，便对这一领域的规则十分了解，更对“工艺”提出了更高的要求。
而奔驰的造车工艺堪称世界上最顶尖的汽车制造工艺，在品质与技术上，奔驰的造车工艺水准堪称第一。在奔驰的品牌基因中，融入了奔驰对于汽车工艺美学的至臻追求。周鸿祎将自己的奔驰豪车拿出来卖，或许也是在告知围观的友，即将推出的也将以奔驰造车的工艺去打磨。
“我们所谈的互联模式是说未来卖一定不是生意，会变成用户和我们之间的一个联系，硬件盈利能力会越来越低;但即使是这样，市场上硬件制造的领导者依然试图从中尽可能地赚取利润。公司会在互联模式上做到极致。”数年来，周鸿祎对作为人类“第六器官”的思考足够深入，而其性格一向是“不打没把握的仗”。推出360安全卫士颠覆安全行业、推360浏览器又让国内浏览器市场翻天、上先好搜直接拿下30%的份额，此次新也必将给行业带来久违的竞争。