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TUhjnbcbe - 2020/7/26 10:25:00

波音空客在中国单通道飞机市场展开新的竞争


针对中国销量最大的单通道飞机市场,全球两大飞机制造商波音公司、空中客车公司展开新一轮竞争。


  5月19日,接受采访时,波音民机集团中国区市场部市场总监蒋耘透露:对于公司737系列机型未来的战略,我们目前有三种方案。首先是继续改进现有的737,进一步提高其运营效率。其次是通过更换现有的发动机,提高737飞机的效能。第三是看市场需求,是否需要研制新的737飞机。


  根据波音公司的规划,到2015年前,暂时不会有新的737替代机型进入市场。但是公司计划在2011年中期到2012年早期,对现有737系列飞机发动机进行改进,以实现节省油耗2%、降低碳排放等功效。


  在737系列机型中,波音表示,未来有意在中国加大737-900系列的销售,主要是针对目前北京、上海、广州等大型枢纽机场拥堵现象。


  蒋耘表示:我们在市场调研中发现,对于首都机场、上海机场这样的繁忙枢纽机场,国航、深航、上航去年的平均客座率都超过了80%。一般,当客座率超过75%的时候,就会存在溢出现象。为此我们建议航空公司,若采用737-800机型执飞,当客座率超过80%时,可考虑更换成737-900机型。既能提升航空公司的创收空间,也能满足其运力及市场的匹配。


  获悉,目前,737-900系列飞机除了深航订购5架外,尚无新的航空公司订单。截至3月底,737-900系列的确认订单为15架,新增的航空公司客户包括土耳其航空公司、大韩航空公司等。


  蒋耘建议:公司非常希望中国的航空公司能够调整机队结构。我们认为,737-900的订单是解决拥挤中国国内大型枢纽机场拥挤的快速方式。从长远来看,我们也对未来中国国内航空市场的高频率和高密度进行分析。最大的趋势是航空公司对座位数的需求不断上涨。


  根据波音的数据,目前全球新一代737飞机的确认订单大约有5755架,涉及128家航空中客车户,已经交付的飞机订单为3591架。目前在中国的737系列飞机订单数为433架,其中已经交付的285架,未交付的148架。正在中国运营的737系列飞机约有537架,其中运营最多的是737-800系列飞机,约为389架;其次是737-700系列飞机,约为143架;此外是737-900飞机,约为5架。


  增加产能,是波音适应市场、应对竞争的主要方式。


  按照波音计划,目前737系列飞机的月产量约为28架,到2012年,这一数字将增长为每月32架左右。


  波音737系列飞机目前是中国市场销售规模最大的机型,其直接竞争机型为空中客车公司生产的A320系列飞机。更换发动机、扩大产能,是这家公司采取的战略之一。


  5月19日,空中客车公司宣布,2015年10月,为A320系列飞机推出的新型发动机将正式投入运营,以使飞机油耗降低15%,并将每年减少碳排放3600吨。


  A320飞机系列产能将进一步扩大。到2012年第四季度,A320飞机系列月产量将提高到42架左右。今年8月,该系列飞机产量将增加到每月9架,并于2013年第二季度增加到月产10架。截至目前,空中客车320系列飞机的月产量约为36架。


  空中客车公司机型项目执行副总裁汤姆。威廉姆斯向表示:目前A320系列飞机的储备订单超过2300架。我们需要增加产量,以满足客户强劲持续的需求。


  根据空中客车提供数据,2010年,空中客车共交付飞机510架,其中约79%为A320系列飞机。截至目前,空中客车向全球交付A320系列飞机超过4600架,用户超过330家,全球确认订单总数超过7000架。截至今年4月底,空中客车在中国运营的A320系列飞机大约有565架。

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